Trendbarometer nr. 5: Bredere dæk på raceren

I nogle år har tendensen været lurende, og på årets Eurobike-messe viste den sig i fuldt flor: Hvor hjul og dæk til mtb primært er vokset i omkreds, fra 26 til 29 og senest 27,5 tommer, er det på landevejsdækkene bredden og dermed luftvolumen, som vokser. Med andre ord skal dækkene være bredere, hvad enten det er lukkede ringe eller til almindelige dæk (til dæk og slange). Det er der i hvert fald fire årsager til (udover selvfølgelig ønsket om at sælge nye og flere produkter).

Den ene er, at adskillige test efterhånden har vist (og som vi også tidligere har omtalt), at bredere dæk, dvs. op til 25mm, ikke giver mere rullemodstand end tyndere dæk, i mange tilfælde tværtimod - også selvom dækkene end ikke er hårdt pumpede. Det skyldes mindre tabt energi ved dækkenes deformation under belastning, for nu at spare jer for en lang, teknisk forklaring. Udfladningen af dækkene på asfalten bliver anderledes, men ikke værre i en friktionsmæssig forstand.

Den anden årsag er komfort, for som mange nok har opdaget eller ligefrem oplevet, så er smalle dæk, og særligt hvis de er pumpet meget hårde, utroligt ukomfortable at køre på. De føles hårde på vejen, mens dæk med mere luftvolumen absorberer stød fra vejen bedre. Og den tredje årsag er, at det bredere, oppustede dæk giver et rundere dæk, hvilket øger vejgrebet og vil føles bedre i navnlig sving. Ryttere, der kører med lukkede ringe, vil nikke genkendende til dette.

Endelig er den fjerde årsag aerodynamik, en for tiden meget populær faktor at medtage. Ikke at bredere dæk i sig selv er mere aerodynamiske end smalle dæk, men der har til gengæld vist sig aerodynamiske fordele ved lidt bredere og rundere fælge, og for at skabe en så effektiv overgang fra dæk til fælg, skal også dækket være den smule bredere. Eksempelvis kører Team Saxo-Tinkoff med 24mm tubulars (lukkede ringe) på deres Zipp-hjul, da den kombination har vist sig mest aerodynamisk. Og de er langtfra de eneste.

Til dæk og slange har cykeldækproducenterne tydeligvis besluttet sig for, at tidens cykelryttere skal køre på dæk, der er 25mm eller endog 28mm. Det tidligere gængse format, 23mm, fås og anvendes naturligvis stadigvæk, men på Eurobike var det ikke til at tage fejl af: særligt 25mm er, hvad producenterne vil have os til at køre.


Henholdsvis 25mm, 23mm og 28mm dæk fra Vredestein - og nedenfor 28mm fra Continental (samt 25mm øverst). Mange andre dækproducenter er ligeledes med på moden for bredere landevejsdæk.


 

Læs med mandag, hvor vi afslører Trendbarometerets nummer fire.

Feltet.dks Trendbarometer 2013:
1. Aerodynamik
2. Personliggørelse
3. E-mountain bikes
4. Wattmåling

5. Bredere landevejsdæk
6. Skivebremser til landevejscykler
7. Interface mellem cykeldata og smartphones/tablets
8. Visirer på hjelme
9. Single-klinge set-up

10. Dameracere

Se også hvilke tendenser, som toppede Feltet.dks Trendbarometer i 2012 og 2011.

Læs også

Mads P er i verdenstoppen over flest indkørte præmiepenge i 2024