Fuglsang: Dét kan få mig til at stoppe karrieren

Siden 2009 har Jakob Fuglsang været at finde i det professionelle cykelfelt.

Først på Saxo Bank, så Leopard Trek og siden Astana, inden han skiftede til Israel - Premier Tech i 2022.

Men hvor længe skal han blive ved med det?

Læs også

Optakt: 2. etape af Giro d’Italia

Det er et spørgsmål, der har sneget sig ind i hovedet på den 39-årige stjerne, som godt ved, at det lakker mod enden.

Feltet.dk har talt med Fuglsang om netop fremtidsovervejelserne, og han er meget afklaret med, hvornår han skal træffe beslutningen om at sige stop eller fortsætte i 2025.

”Jeg har besluttet mig for at tage den endelige beslutning efter Touren, men spørger du mig nu, ville jeg sige, at jeg godt vil køre et år mere bare for at vide, når jeg starter sæsonen, at det er min sidste. Og så også for at kunne nyde det lidt mere. Nu er det stadig lidt der, hvor jeg ikke rigtig ved det,” fortæller han til Feltet.dk.

Israel-stjernen sætter også ord på, hvad der skal ske i Tour de France, hvis han beslutter sig for ikke at ville køre mere.

”Jeg skal nok sidde i gruppetto hver eneste dag og ikke synes, at jeg kan følge med. Så er det bevis nok på, at det er tid til at hænge cyklen i garagen. Hvis jeg føler, at Touren er én modbydeligt lang lidelse, og det overhovedet ikke er sjovt,” vurderer Fuglsang og tilføjer:

”Så hvis niveauet ikke er der til Schweiz Rundt og til Touren, så tror jeg ikke, det giver nogen mening at fortsætte. Jeg har svært ved at tro, at det bliver sådan, men man ved aldrig. Nogle gange vil kroppen det anderledes end hovedet vil,” konkluderer den danske veteran.

Fuglsang er i gang med sin 16. sæson som professionel. Foto: Sirotti.

Dermed er det altså ikke, fordi lysten ikke er der, men han vil også være realistisk.

”Jeg kan stadig godt lide at træne og køre løb, men jeg synes selv, at jeg skal være lidt bedre, end jeg har været i starten af året. Eller også skal det være på nogle lidt andre præmisser, hvor jeg kører for at hjælpe og dele min erfaring med de unge eller dem, som jeg nu kan hjælpe.”

Læs også

Bundærlig Pogačar: Det er noget lort

Skulle Fuglsang beslutte sig for at stoppe karrieren efter 2024-sæson, kan han se tilbage på en karriere med 27 professionelle sejre.

Og det er ikke bare hvilke som helst sejre. Der er to monumentsejre i Liège-Bastogne-Liège og Il Lombardia, to sejre i Critérium du Dauphiné, en Vuelta-etapesejr og tre samlede sejre i Danmark Rundt iblandt.

Derudover kan adskillige topplaceringer i Schweiz Rundt, en OL-sølvmedalje og tre andenpladser på Tour-etaper fremhæves.

En sidste Tour og kontraktår

Som den 39-årige selv nævner, skal han køre Tour de France for 12. gang i karrieren, og det har været et bittersødt løb for ham.

Han har ofte præsteret på højt niveau, men har også haft adskillige uheld i netop det løb. Som eksempler kan Touren i 2017 nævnes, hvor han lå nummer fem samlet, inden han styrtede på en sprinteretape og måtte udgå til følge og supersæsonen i 2019, hvor han styrtede på 1. etape og udgik på 16. etape efter endnu et styrt.

I det fænomenale år 2019 sluttede Touren skuffende for Fuglsang. Foto: Sirotti.

Den ærgerlige historik fik også danskeren til at ville køre Giroen i fjor, men en skade tvang ham til at droppe den. Sådan har det ikke været år, hvor Tour de France atter er på menuen.

”Jeg har selv bedt om at få lov at køre Touren i år, fordi den slutter i Nice, og sidste dag starter med enkeltstart i Monaco, så jeg kender etaperne og bjergene de sidste par etaper, så jeg selv bedt om at få lov at køre Touren en sidste gang,” forklarer han med et smil.

Silkeborgenseren kommer derfor med stor sandsynlighed til kun at have kørt Giro d’Italia to gange i sin karriere, men begge gange med stor succes. Første gang i 2016 blev han samlet nummer 12, men hjalp Vincenzo Nibali til samlet sejr og blev selv nummer to på 6. etape og var umådeligt tæt på at komme i førertrøjen.

Fire år senere i efterårsudgaven i 2020 blev han samlet nummer seks som Astanas kaptajn, hvor han især kørte flot på kongeetapen med Stelvio.

Læs også

Pogacar erkender nederlag til ”hurtigere” mand: Det var ikke vores dag

”Så må vi se, hvordan og hvorledes. Så jeg ærgrer mig ikke over, at jeg ikke skal køre Giroen,” slår han fast.

Skulle det så ske, at Fuglsang kommer godt igennem Tour de France og dermed vil tage et år mere på cyklen, er der det men, at han i skrivende stund ikke har nogen kontrakt til 2025, så det skal også lige på plads.

Fuglsang kører recon inden årets Liège-Bastogne-Liège. Foto: Sirotti.

Men det frygter han ikke, hvis han altså kan finde niveauet igen.

”Jeg tror godt, jeg kan, men jeg skal jo vise en eller anden form for niveau, hvor nogen synes, det er fornuftigt at skrive kontrakt med mig eller beholde mig på holdet. Så er det selvfølgelig et spørgsmål om, hvad kontrakten skal lyde på,” belyser stjernen og fortsætter med et let grin:

”Hvis jeg er villig til at køre for minimumsløn, så burde det ikke være noget problem, men det er jeg så nok ikke villig til. Så er der andre ting, der trækker mere.”

Inden danskerens fokus endeligt flyttes mod Tour de France, skal han søndag køre løb i det belgiske, når Liège-Bastogne-Liège venter. Det er som bekendt et løb med gode minder fra triumfen i 2019.

Du kan blive klædt godt på til løbet med Emil Axelgaards optakt.

Se også hvilke andre ryttere, der kører løbet.