Produktnyt: Cannondale CAAD10 og Synapse

Fra 2015 vil Cannondale fokusere mere på skivebremser end tidligere. En tendens man efterhånden ser hos en hel del af branchens store producenter.

Udover at det nu kun er muligt at få CAAD-X og SuperX med skivebremser, vil Cannondale også tilbyde muligheden på flere landevejsmodeller. Samtidigt vil der på crossmodellerne nu være mulighed for at vælge en opsætning med SRAM CX1. Hovedpersonen i denne linup, må siges at være den nye CAAD10 SRAM Rival 22 Hydro.

I 2014 kom den meget roste CAAD10 med indvendig kabelføring. På 2015 modellen med skivebremser løber både bremse og skifte kabler skjult i rammen. Dertil hører det sig, at kabelportene kan skiftes alt efter om der køres med mekanisk eller elektronisk gear.

Forgaflen i fuld carbon er magen til den på Cannondale Synapse den er vinklet en smule fremad og dropoutsne er forskudt en smule bagud, det skal være med til at give den stivhed der nødvendig under nedbremsning. Samtidigt er dropoutsne vinklet så det er nemmere og hurtigere at montere sit hjul igen.
 

Forbremsekablet løber i en udvendigt monteret skinne på forgaflen, ned til monteringsbeslagene, som er en kombination af carbon med aluminiums gevind. Bagtil løber kablet som nævnt gennem rammen og ned til den hydrauliske bagbremse, hvor dropout og monteringsbeslag er udformet  i et stykke, hvilket spare vægt og sikrer præcis tilpasning.
 

Trods Cannondales fokus på skivebremser, fås de populære CAAD10 stadig med normale fælgbremser

Læs også

Trek trækker sig fra sponsorat

Sideløbende med CAAD10’s opgradering, er Synapsen ligeledes gået fra fælgbremse til skivebremse, hvor der sidste år kun var én mulighed for at vælge skivebremse på Synapsen, er der i 2015 hele ni valgmuligheder, seks carbon modeller og tre aluminiums modeller. Hvilket nu giver ryttere på budget såvel som highrolleren, mulighed for at vælge en Synapse med skivebremser. Synapsen kører ligeledes med indvendig kabelføring, og selv på forgaflen løber bremseslagen skjult et kort stykke.

2015 lader altså til at være året, hvor skivebremser bliver en mulighed for en endnu bredere del af Cykeldanmark.