Ny teknologi på vej til Tour de France – men den har begrænsninger

Tour de France-arrangørerne ASO bruger ofte de to ugelange etapeløb Paris-Nice og Critérium du Dauphiné til at teste potentielle nye stigninger eller etaper af, som så måske kan bruges i sommerens franske Grand Tour.

Eksempelvis har det netop overståede Paris-Nice eksperimenteret med alternative holdtidskørsler de sidste to år, som vi måske kan komme til at se i Touren i den nærmeste fremtid.

I år har en anden test også fundet sted: De franske TV-stationer brugte nemlig droneoptagelser til at filme rytterne på den føromtalte holdtidskørsel. Det var første gang, droneoptagelser blev brugt i et WorldTour-løb, og allerede nu kan det være på vej til Tour de France.

Læs også

Startlisten til Tour de France

I et interview med Cycling Weekly fortæller Anthony Forestier, som er udsendelsesansvarlig for France Télévisions, om arbejdet med droner i cykelfeltet.

”Baseret på den respons, vi har fået, så elskede alle det. Nogle hold spurgte os endda, om vi kunne dele optagelserne med dem,” siger han om erfaringerne fra Paris-Nice.

Resultatet af holdenes henvendelser kan man blandt andet se i en video fra EF Education - EasyPost og Michael Valgren på det sociale medie Instagram, hvor de roser den nye teknologi:

Vis dette opslag på Instagram

Et opslag delt af EF Education-EasyPost (@efprocycling)

Spektakulære billeder

Dronen fulgte med på holdtidskørslen, da rytterne kørte op mod 60 km/t. UCI, ASO, holdene og France Télévisions skal i den kommende tid tale om, om det er det værd til Tour de France. Og ifølge Forestier ser det ud til, at det er.

”Der er to enkeltstarter i Touren i år, og så en etape omkring Troyes med grusveje, hvilket bliver spektakulært.”

Droner er blevet brugt til intense og kortvarige discipliner som cyklecross og mountainbike. Men for nu er der dog en ting, som holder dronerne tilbage fra at kunne erstatte andre metoder til at lave live-udsendelser fra cykelløb.

Dronepilot Will Glover fortæller Cycling Weekly, at dronerne har lav batteritid, og at billedkvaliteten er væsentligt ringere end andre kameraer. De mest avancerede droner kan angiveligt kun optage i 20 minutter.

Og netop derfor er enkeltstarter og løbenes mest spændingsfyldte tidspunkter nok de bedste tidspunkter at bruge den nye teknologi, som kan sætte seerne endnu tættere på cykelfeltet end en motorcykel.

Læs også

Giro d'Italia: Podiekandidaterne (**)

Men indtil videre ser de pålidelige motorcykler og helikoptere altså ud til stadig at være en del af Tour de France de næste mange år, når cykelløbet skal transmitteres til hele verden.